微車座椅你了解多少？
發(fā)布時間：
2024/03/11 20:44
寶馬X3價格高，座椅不通風，前排座椅后排沒有儲物袋，后排座椅不調節(jié)。幾乎沒有儲物空間。后座扶手太簡單，與車的價格不符。
當然，你別以為理想L7的屏幕數(shù)量比LS7少，其在后排配備了一塊英寸的吸頂屏，這也是L7后排其中一個亮點，并且前排座椅還支持加熱/通風/等功能，后排座椅支持靠背/腰部調節(jié)以及配備了杜比全景聲功能；智己LS7則沒有吸頂屏設計，但后排座椅支持前后/腿托/靠背/腰部調節(jié)功能，比前者更加出色，不過前排座椅僅標配加熱功能，但也有負離子發(fā)生器、車內香氛和熱泵空調等配置，整體表現(xiàn)兩款車基本算是打了平手，都有自己的亮點。
前排座椅包含座椅通風加熱，以及方向盤加熱，按照的新聞稿顯示，這款車
再說說駕乘方面的感受，我們這款車是2021款標準續(xù)航豪華型，是一個入門版本，座椅采用仿皮縫制，前排座椅都帶有電動調節(jié)，主駕駛座椅還額外配有腰部調節(jié)/加熱/通風功能，副駕駛座椅配有老板鍵，從功能配置上來說，沒什么可挑剔的。不過，就人體工程學的應用而言，我感覺這臺車還有向上提升的空間，首先我身高1米75，視野并不是太好，其次，坐墊對腿部的承托不是很到位。
網(wǎng)友@說道：
內飾上看，這款車的內飾顏色和車身顏色形成鮮明的對比，整體比較穩(wěn)重，黑色的座椅和中控臺更顯清新明亮，設計符合現(xiàn)在新能源車主流，座椅采用織物材質，乘坐舒適感不錯。
這款車的座椅采用仿皮的材質，采用2+2+2的座椅布局，該車在軸距為2865mm的加持下實際的車內空間表現(xiàn)也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前后排都表現(xiàn)的比較寬敞，同時座椅兩側的包裹性也比較出色，座椅功能方面，主駕是支持10向調節(jié)的電動座椅，副駕是支持8向調節(jié)的手動座椅，后排的座椅支持比例放倒功能。筆者身高為175cm，乘坐于前排位置天窗的設計也增加了前后排乘客的主觀空間感受。
指導價格萬元，功能方面增加360度全景影像，前排座椅通風，第2排座椅腿托調節(jié)，后排座椅電動調節(jié)，后排座椅加熱/通風，英寸中控顯示屏幕，衛(wèi)星導航，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級，大燈延時關閉，車內環(huán)境氛圍燈等，舒適性配置進一步增加，性價比不錯。
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